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1. 동부간선도로란?
동부간선도로는 서울 동북권과 도심을 연결하는 핵심 간선도로로, 중랑천을 따라 저지대에 위치해 있습니다.
이 구조 때문에 폭우가 쏟아지면 배수 용량이 한계에 도달해 순식간에 침수 위험이 커집니다.
특히 월릉IC~성수JC 구간은 중랑천 범람 시 가장 먼저 통제되는 구간이기도 하죠.
저도 몇 번 직접 지나가 보았는데, 평소엔 막힘 없이 시원하게 뚫린 도로지만 장마철만 되면 ‘언제 통제될지 모르는 길’이 됩니다.
이 때문에 장마철에는 기상청 강우 예보와 서울시 교통정보(TOPIS)를 함께 확인하는 습관이 안전에 큰 도움이 됩니다.
2. 현재 통제 현황과 특징
최근 시간당 50mm 이상의 폭우로 중랑천 수위가 급격히 올라, 동부간선도로 전 구간이 양방향 통제되었습니다.
특히 중랑교 인근에서는 흙탕물이 자전거도로와 인도를 덮치고, 월계1교 부근은 배수차량이 대기하며 시민과 차량 출입을 전면 차단한 상태입니다.
이 통제는 단순한 우려 차원이 아니라, 실제로 침수로 인한 차량 고립과 2차 사고를 방지하기 위한 ‘선제 대응’입니다.
저지대 구조 특성상 물이 차면 순식간에 빠져나갈 수 없기 때문에, 현장 상황을 조금이라도 봤다면 절대 진입할 생각을 안 하게 됩니다.
3. 우회 도로
서울시는 통제 시 기본적으로 내부순환로, 강변북로, 경춘로, 동일로를 대체 경로로 안내합니다.
하지만 실전에서 조금 더 빠른 길을 찾으려면 내비게이션만 믿지 말고, 구간별 교통량을 확인하는 게 좋습니다.
예를 들어, 노원구에서 성수 방면이라면 강변북로 진입 전 ‘회기역-왕산로-중랑교’ 루트를 거치는 편이 차선책이 될 수 있습니다.
의정부 방면에서 서울로 들어올 땐 경춘로 직진보다, 동일로로 빠져 내부순환로로 연결하는 방식이 정체를 덜 겪습니다.
실제로 이런 세부 우회 팁은 출근길 운전자들 사이에서 입소문이 난 방법입니다.
4. 통제 해제 시점 예측
통제 해제는 보통 집중호우가 끝난 뒤 6~12시간 후, 배수 상황과 도로 점검이 완료된 뒤 이뤄집니다.
하지만 기상청 예보에서 추가 강우량이 많게 나오면 해제가 하루 이상 지연될 수 있습니다.
제가 예전에 경험했을 때는 비가 멈춘 지 8시간 만에 일부 구간이 열렸지만, 그 다음 해엔 하루 반을 기다려야 했습니다.
이 차이는 빗물펌프장 가동 속도, 중랑천 유입 지류의 수위, 그리고 상류 지역 강우량이 크게 영향을 줍니다.
즉, 서울 하천 수위만 보지 말고, 경기북부 강우 상황까지 함께 체크해야 해제 시점을 더 정확히 가늠할 수 있습니다.
5. 시민 안전 수칙과 주의사항
대중교통 이용은 기본이고, 부득이하게 차량을 몰아야 한다면 반드시 저지대·지하차도·하천변 진입을 피해야 합니다.
특히 TOPIS, 네이버지도, 카카오내비 등에서 ‘동부간선도로 통제’ 키워드로 실시간 경로를 미리 조회하는 습관이 필요합니다.
덧붙여, 많은 분들이 놓치는 부분이 있는데, 통제 직후 우회 도로 역시 순식간에 정체가 심해진다는 점입니다.
따라서 ‘통제 지역 반대 방향’에 있는 휴게 구간이나 임시 주차장에 대기 후, 정체가 풀린 시간대에 이동하는 것도 현명한 방법입니다.
이렇게만 해도 불필요한 연료 낭비와 스트레스를 줄일 수 있습니다.
6. 마무리
장마철이나 집중호우 예보가 있을 땐, 아침에 집을 나서기 전 ‘동부간선도로 통제 여부’를 확인하는 게 필수입니다.
서울시 TOPIS, 네이버 지도, 카카오내비 등에서 ‘동부간선도로 통제’로 검색하면 실시간 통제 구간과 해제 예상 시간을 확인할 수 있습니다.
여기에 경기북부와 한강 지류 수위까지 함께 살펴보면, 단순히 현재 상황뿐 아니라 향후 몇 시간 동안의 흐름도 어느 정도 예측이 가능합니다.
이건 저도 여러 번 겪으며 체득한 팁인데, 서울 시내 수위만 보고 판단하면 예상이 빗나가는 경우가 많았습니다.
상류에서 많은 비가 내려 흘러들어올 경우, 서울에서 비가 멈춰도 한참 뒤에야 수위가 안정되기 때문입니다.